?全域旅游絕不意味著村村點火、戶戶冒煙,一定是形成鄉村的分工體系,然后形成市場體系。全域旅游不是一頂帽子的問題,最終研究如何拉動,通過一個點的擴散拉動一片,而真正能夠落實全域旅游全面拉動的就是休閑。
傳統旅游領域現在是什么樣的滿負荷狀態?
傳統旅游領域總體狀況是在淡化,有些甚至在萎縮,在下滑。包括旅行社、飯店、景區、汽車公司等行業,旅行社行業基本上全線崩潰,旅游電子商務已經把這個行業完全覆蓋了;酒店行業在全面下滑,可以稱之為斷崖式的下降;旅游景區表面上賺得盆滿缽滿,實際上在統計時,僅僅是1%來替代99%而已;至于旅游汽車行業,則已經到了“差不多崩潰”的邊緣。
“更重要的,我們要從新興產業轉向新型產業。新興只意味著年齡小一點,新型才意味著體制健康,能夠蓬勃發展。”
什么資源可以和全域旅游融合成為新興旅游領域?
第一,觀光資源。中國的觀光資源非常豐富,品質一流,在全世界都可以這么說,但是中國的度假資源并不豐富,度假產品短缺,中國度假需求嚴重外溢,圍繞這種需求可形成了一系列新的業態。鄉村度假是中國未來度假發展的主體,而且各地都可以做,但各地有各地不同的情況,也有不同的要求。
第二,溫泉產業??梢詽M足大眾需求,全民泉養,就是全民都要借助溫泉的資源達到溫泉的療養,泉養全用,泉不光是養的,還有一個衍生的產業鏈。
第三,綠道建設。綠道在中國南方已經很多了,但是在北方現在普遍沒有開展起來。最值得贊賞的綠道在遵義,該綠道沿著赤水河谷162公里,串聯了12個古村古鎮,修了16個驛站。一條綠道,就可以形成一個世界級的產品,而交通部最新下發的文件,實際上已經把鄉村慢行系統包容進去了。
第四,戶外運動。這是一個更新的也是更有前景的業態,戶外運動包括山地運動、水上運動、平原運動、航空運動等等。中國的戶外運動始終起不來,是因為老一代不會玩或者說不敢玩,而90后這一代是伸張自我的一代,是自我實現的一代,他們不能容忍這種狀況,下一步戶外運動的發展將大行其道。
第五,營地發展。營地的發展很快,現在全國大概600家營地,規劃到2020年將達到2000家營地。中國現在的民用汽車保有量1.4億輛,其中私家車將近1億輛,如果1萬臺私家車需要一個營地,中國營地需求量的底線應該是1萬家營地。但是營地現在有問題,政策不清楚,模式沒形成。需求走到這一步了,如果不滿足需求,需求就會轉移,就會外溢,這是毫無疑問的。
第六,九古挖掘。這是一個發展余地不大,但是發展深度非常深的新鮮領域。古城、古鎮、古村莊、古道、古關、古街區,再加上古渡、古樹、古莊園這三古,這方面資源還沒有挖掘出來,有歷史遺跡的,可以尋一尋蹤的還有不少。
新興的旅游領域,里面還有很多的內容,值得大做。比如說一方面是城市型酒店全行業虧損,另外一方面,主題酒店、精品酒店、高端民宿非?;鸨?。
“我們現在不是沒有消費能力,而是產品不對路?!?/span>
如何利用全域旅游打通泛旅游領域?
按照旅游者的消費需求,凡是涉及到的行業都可以叫旅游行業,比如說工業旅游、農業旅游、文化旅游、科技旅游、教育旅游等等。只不過這些不是以旅游為主體,一個邊擦在旅游上,這就是泛旅游的概念,正是在這個基礎上,中國才形成全域旅游的概念。
“旅游的核心在城市,旅游的根也在城市,因為城市是消費的集中地,也是消費的擴散地,所以怎么把城市旅游做好,這是全域旅游的第一篇文章。”“要把鄉村作為全域旅游的基礎,但是絕不意味著村村點火、戶戶冒煙,一定是形成鄉村的分工體系,然后形成市場體系?!?/span>
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